О ручках
Салонные ручки дверей. Знаю, что одним уважаемым человеком изготовление и продажа этих изделий поставлена на поток. Мы даже общались по поводу особенностей печати этих поделок, но в мои планы коммерческая составляющая не входит, а потому решил просто поделиться своим решением этой проблемы. Проблемы, потому что ничто так не бесило меня с момента приобретения автомобиля, как эти ср@#ые ручки.
Философское отступление
Это моё мнение и на него я имею полное право. С одной стороны, тот факт, что предыдущий владелец Швецов сумел сохранить завод, вызывает уважение. С другой стороны, печально, что некогда отличный проект 3160, выросший в 3162 и затем в 3163, превратили в чудовище Франкенштейна. Это говорит о том, что устойчивое развитие в условиях постоянной конкуренции невозможно. НИОКР - штука затратная, она не приносит прибыль. Впрочем, теперь есть шанс, что нынешняя шайка владельцев похоронит завод в грунт навсегда, но это не точно.
Последнее настоящее руководство по техническому обслуживанию и ремонту, которое я нашел, датируется 2005 годом и имеет обозначение ИР 05808600.050-2005. Оно переиздавалось до 2010 года, если не ошибаюсь. Потом всё. Пришла узловая замена. У японцев, кстати, тоже прекрасные руководства всегда были. Не эта хе@#ня с фотографиями, а нормальные рисунки, общие виды, разрезы узлов и проч. Не знаю, что у них там сейчас творится, глобализация наверняка япов тоже коснулась. Но культовые тачки из 90-х просто огонь, ковыряние в них - рай инженера. Само собой и там встречаются анальные технические решения.
Читать полностью